外卖和网约车行业安全吗？
Posted: Wed Dec 04, 2024 9:00 am
对于城市居民来说，我们很难记起以前不能在白天或晚上的任何时间拿起手机通过应用叫车，然后在到家时将我们最喜欢的食物直接送到家门口的日子。
Uber 于 2009 年在加州成立，是个人交通行业革命的催化剂，并席卷全球，全球各大城市都出现了数十家类似的公司。这种完全通过手机应用管理的快速、简单、经济高效的叫车服务模式受到了各地客户的欢迎。
Uber Eats 成立于 2014 年，再次对人们购买即食食品的方式产生了巨大影响。在美国，自 2014 年以来，网上订餐的增长速度比堂食增长快300%，目前约占所有餐厅销售额的40%。
最终结果是，现在大多数人的手机上都有多个拼车和送餐应用程序，而且随着越来越多的食品和餐厅推出自己的送餐服务，这个名单只会越来越长。我们还看到了麦肯锡所谓的共享微出行的增长，应用程序用户可以租用电动自行车或电动滑板车。
这就意味着很多公司知道我们住在哪里，可能会追踪我们的行踪和习惯，以及我们信任谁送我们回家。更不用说那些送货司机了，无论白天还是晚上，我们都很乐意为他们开门。
我们是不是太天真了，以为我们的安全不会受到影响？而且不仅仅是我们的人身安全，我们的数字安全、这些应用程序可以访问的个人信息和支付信息又如何呢？
在这篇博客中，我们将探讨实际风险、这些公司为保障客户和司机安全所采取的措施、以及推动这些措施的一些技术。
1060亿美元
2021 年全球在线食品配送市场的价值。
204%
过去5年食品配送行业的收入增长。
1.11亿美元
2020 年美国外卖应用用户数量。
叫车和送餐应用程序安全吗？
我们都知道网约车乘客遭遇事故或成为犯罪受害者的新闻报道。然而，这些报道助长了一种特殊的认知偏见，即人们对威胁的感知由于媒体的关注而被人为夸大。这与《大白鲨》等电影对人们想去游泳的欲望的影响是一样的！
事实上，这些应用程序比我们想象的要安全得多。Uber 现在发布了一份安全报告，详细列出了所有道路交通事故以及袭击和性行为不当案件。据统计，在美国，当发生道路事故时，作为 Uber 乘客出行时，你受重伤或死亡的可能性只有驾驶自己车辆的一半。确切的统计数据是每 9000 万次 Uber 出行中就有一名乘客死亡，这让我们可以更清楚地了解风险。
就个人安全而言，搭乘陌生人的汽车总是有风险的，但这并不是什么新鲜事。如果说有什么不同的话，那就是在媒体的关注下，司机的审查过程比传统出租车公司或自营出租车要严格得多。别忘了，几十年来，我们一直很高兴能从当地的意大利外卖店买到披萨，由一个骑着轻便摩托车的陌生人送来。
Alarms.org 于 2020 年发布的一份关于女性使用 Uber 和 Lyft 的安全报告显示，虽然报告了许多负面经历，严重程度从实际的人身攻击到女性乘客感到不舒服不等，但研究表明，女性认为 Uber 和 Lyft 比出租车、专业汽车服务和公共交通更安全。
无论如何，Uber、Bolt 和 Lyft 等行业巨头所掌握的技术意味着他们 加拿大海外华人电话号码数据 的司机招募和审查流程更为优越。在技术合作伙伴的帮助下，他们实施了号码屏蔽和双因素身份验证等解决方案，以确保隐私并提高客户和司机的安全性。
让我们看看其中的一些措施以及它们是如何发挥作用的。
出行共享应用如何确保用户安全
号码屏蔽
号码屏蔽功能可实现双向语音通话，而无需暴露每个人的电话号码。这些通话可通过拼车或外卖应用程序或网站发起，只需单击一下即可拨打电话。
这种方法可确保客户和司机之间安全便捷地通话，以告知必要的更新信息，例如“我被困在交通拥堵中”或“请不要按门铃，因为婴儿正在睡觉”。这比使用应用内聊天或短信要容易得多，而且对于在途的司机来说既安全又合法。
其工作原理是通过供应商提供的第三方（代理）电话号码进行连接，以桥接通话。交易完成后，无法重新建立连接，并且没有使用号码的记录。
该技术可用于匿名化司机与乘客之间的通信，也可用于拍卖和免费广告网站上的买家与卖家、招聘人员与候选人以及公民与政府官员之间的通信。对于需要临时匿名语音连接以保护双方隐私并降低欺诈、骚扰或不当通信风险的任何用例，它都是理想的选择。
多重身份验证
在招募新司机和注册新应用用户时，公司必须能够确认该人的身份。但是，这个过程必须简单，并且不应给注册过程增加额外的阻力，从而增加退出率的风险。
对大量应用程序用户进行身份验证的最有效方法是使用自动化流程，该流程通过 SMS 或 WhatsApp 等经过验证的渠道发送一次性密码 (OTP)，作为 2FA 验证过程的一部分。
自动身份验证的价值在于它可以在移动共享旅程的任何阶段使用，从注册到取消交易、更改付款详情和恢复帐户详情。
对于像 Uber 这样的全球性企业来说，企业质量身份验证解决方案允许他们在每个国家/地区使用最佳渠道发送 OTP，客户可以选择最适合自己的渠道，包括适合视障人士或在路上行驶的司机的语音。
Uber 于 2009 年在加州成立，是个人交通行业革命的催化剂，并席卷全球，全球各大城市都出现了数十家类似的公司。这种完全通过手机应用管理的快速、简单、经济高效的叫车服务模式受到了各地客户的欢迎。
Uber Eats 成立于 2014 年，再次对人们购买即食食品的方式产生了巨大影响。在美国，自 2014 年以来，网上订餐的增长速度比堂食增长快300%，目前约占所有餐厅销售额的40%。
最终结果是，现在大多数人的手机上都有多个拼车和送餐应用程序，而且随着越来越多的食品和餐厅推出自己的送餐服务，这个名单只会越来越长。我们还看到了麦肯锡所谓的共享微出行的增长，应用程序用户可以租用电动自行车或电动滑板车。
这就意味着很多公司知道我们住在哪里，可能会追踪我们的行踪和习惯，以及我们信任谁送我们回家。更不用说那些送货司机了，无论白天还是晚上，我们都很乐意为他们开门。
我们是不是太天真了，以为我们的安全不会受到影响？而且不仅仅是我们的人身安全，我们的数字安全、这些应用程序可以访问的个人信息和支付信息又如何呢？
在这篇博客中，我们将探讨实际风险、这些公司为保障客户和司机安全所采取的措施、以及推动这些措施的一些技术。
1060亿美元
2021 年全球在线食品配送市场的价值。
204%
过去5年食品配送行业的收入增长。
1.11亿美元
2020 年美国外卖应用用户数量。
叫车和送餐应用程序安全吗？
我们都知道网约车乘客遭遇事故或成为犯罪受害者的新闻报道。然而，这些报道助长了一种特殊的认知偏见，即人们对威胁的感知由于媒体的关注而被人为夸大。这与《大白鲨》等电影对人们想去游泳的欲望的影响是一样的！
事实上，这些应用程序比我们想象的要安全得多。Uber 现在发布了一份安全报告，详细列出了所有道路交通事故以及袭击和性行为不当案件。据统计，在美国，当发生道路事故时，作为 Uber 乘客出行时，你受重伤或死亡的可能性只有驾驶自己车辆的一半。确切的统计数据是每 9000 万次 Uber 出行中就有一名乘客死亡，这让我们可以更清楚地了解风险。
就个人安全而言，搭乘陌生人的汽车总是有风险的，但这并不是什么新鲜事。如果说有什么不同的话，那就是在媒体的关注下，司机的审查过程比传统出租车公司或自营出租车要严格得多。别忘了，几十年来，我们一直很高兴能从当地的意大利外卖店买到披萨，由一个骑着轻便摩托车的陌生人送来。
Alarms.org 于 2020 年发布的一份关于女性使用 Uber 和 Lyft 的安全报告显示，虽然报告了许多负面经历，严重程度从实际的人身攻击到女性乘客感到不舒服不等，但研究表明，女性认为 Uber 和 Lyft 比出租车、专业汽车服务和公共交通更安全。
无论如何，Uber、Bolt 和 Lyft 等行业巨头所掌握的技术意味着他们 加拿大海外华人电话号码数据 的司机招募和审查流程更为优越。在技术合作伙伴的帮助下，他们实施了号码屏蔽和双因素身份验证等解决方案，以确保隐私并提高客户和司机的安全性。
让我们看看其中的一些措施以及它们是如何发挥作用的。
出行共享应用如何确保用户安全
号码屏蔽
号码屏蔽功能可实现双向语音通话，而无需暴露每个人的电话号码。这些通话可通过拼车或外卖应用程序或网站发起，只需单击一下即可拨打电话。
这种方法可确保客户和司机之间安全便捷地通话，以告知必要的更新信息，例如“我被困在交通拥堵中”或“请不要按门铃，因为婴儿正在睡觉”。这比使用应用内聊天或短信要容易得多，而且对于在途的司机来说既安全又合法。
其工作原理是通过供应商提供的第三方（代理）电话号码进行连接，以桥接通话。交易完成后，无法重新建立连接，并且没有使用号码的记录。
该技术可用于匿名化司机与乘客之间的通信，也可用于拍卖和免费广告网站上的买家与卖家、招聘人员与候选人以及公民与政府官员之间的通信。对于需要临时匿名语音连接以保护双方隐私并降低欺诈、骚扰或不当通信风险的任何用例，它都是理想的选择。
多重身份验证
在招募新司机和注册新应用用户时，公司必须能够确认该人的身份。但是，这个过程必须简单，并且不应给注册过程增加额外的阻力，从而增加退出率的风险。
对大量应用程序用户进行身份验证的最有效方法是使用自动化流程，该流程通过 SMS 或 WhatsApp 等经过验证的渠道发送一次性密码 (OTP)，作为 2FA 验证过程的一部分。
自动身份验证的价值在于它可以在移动共享旅程的任何阶段使用，从注册到取消交易、更改付款详情和恢复帐户详情。
对于像 Uber 这样的全球性企业来说，企业质量身份验证解决方案允许他们在每个国家/地区使用最佳渠道发送 OTP，客户可以选择最适合自己的渠道，包括适合视障人士或在路上行驶的司机的语音。